CÁCH ĐỌC PHIẾU KIỂM ĐỊNH TẢI TRỌNG SẢN PHẨM GANG ĐÚC CHI TIẾT TỪ A ĐẾN Z

Nhìn bằng mắt thường, một bộ nắp hố ga giá rẻ và một bộ nắp hố ga đạt chuẩn đôi khi trông giống hệt nhau. Lớp sơn đen bóng bẩy bên ngoài rất dễ đánh lừa cảm giác của người mua, che giấu đi những khuyết tật ngầm như rỗ khí hay ăn bớt vật liệu. Chỉ đến khi đưa vào lắp đặt, xe tải chạy qua làm nứt vỡ sập hầm, nhà thầu mới ngã ngửa vì thiệt hại chi phí thay thế. 

Vậy làm thế nào để “nhìn thấu” chất lượng thực sự của vật tư ngay từ khâu nghiệm thu giấy tờ? Chìa khóa duy nhất chính là tờ phiếu kiểm định tải trọng sản phẩm gang đúc. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn cách đọc và giải mã các thông số trên tờ giấy thông hành quan trọng này.

Phiếu kiểm định tải trọng sản phẩm gang đúc là gì?

Phiếu kiểm định tải trọng (hay còn gọi là phiếu kết quả thử nghiệm) là một văn bản pháp lý được cấp bởi các trung tâm đo lường, kiểm định độc lập và uy tín (như QUATEST 1, 2, 3 hoặc các tổ chức chứng nhận quốc gia). 

Văn bản này xác nhận rằng một mẫu sản phẩm gang đúc cụ thể đã trải qua quá trình ép tải thực tế trong phòng thí nghiệm và đạt được các tiêu chuẩn kỹ thuật nhất định. Một tờ phiếu kiểm định hợp lệ sẽ minh chứng cho việc nhà sản xuất đã tuân thủ đúng quy trình nấu luyện, đúc khuôn và sử dụng đúng mác gang (thường là gang cầu) để sản phẩm không bị nứt vỡ khi chịu áp lực từ các phương tiện giao thông.

Kiểm tra phiếu kiểm định chất lượng trước khi đưa vào thi công

Hướng dẫn cách đọc phiếu kiểm định tải trọng sản phẩm gang đúc 

Để hiểu rõ một tờ phiếu kiểm định, chúng ta hãy cùng phân tích một mẫu phiếu thực tế (ví dụ: Phiếu kết quả thử nghiệm do QUATEST 2 cấp). Dưới đây là cách đọc bóc tách chi tiết từng hạng mục từ trên xuống dưới để bạn không bỏ sót bất kỳ thông tin quan trọng nào.

Phần 1: Tiêu đề và cơ quan cấp phiếu

Ngay trên cùng của tờ phiếu, bạn sẽ thấy logo và tên của cơ quan kiểm định độc lập (Ví dụ: Tổng cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng – Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 2 – QUATEST 2). Đây là bảo chứng đầu tiên cho tính minh bạch của tờ phiếu.

Tiếp theo, bạn cần chú ý đến Số phiếu (No) và Ngày cấp (Date of issue). Việc kiểm tra ngày cấp giúp bạn xác định xem tờ phiếu này là mới test cho lô hàng hiện tại hay nhà cung cấp đang dùng một tờ phiếu cũ từ nhiều năm trước để đối phó.

Phần 2: Thông tin chi tiết về mẫu thử 

Đây là phần định danh sản phẩm. Khi cầm phiếu trên tay, người giám sát vật tư tại công trình cần đối chiếu các thông tin này với hàng hóa thực tế được giao:

• Tên mẫu (Name of sample): Ghi rõ loại sản phẩm và kích thước. Ví dụ: “Nắp hố ga thu nước mưa; Kích thước khung 900x700mm; Nắp 700x500mm”. Kích thước này phải khớp tuyệt đối với bản vẽ và hàng thực tế. Đặc biệt, mục này thường ghi rõ Đơn vị cung cấp (VD: Công ty TNHH MTV Lương Sơn Bạc) và Đơn vị yêu cầu/Công trình (VD: Công ty CPXD Coteccons – Dự án Casino Nam Hội An). Điều này chứng minh lô hàng được sản xuất riêng và test đích danh cho dự án của bạn.
• Số lượng và tình trạng mẫu: Thường ghi rõ số lượng đem đi test (01 bộ) và mô tả vật lý (bằng gang, kích thước khoảng bao nhiêu).
• Khách hàng và địa chỉ: Tên và địa chỉ của nhà máy sản xuất mang mẫu đi test.
• Ngày nhận mẫu và ngày thử nghiệm: Thể hiện khoảng thời gian thực tế diễn ra quá trình kiểm định tại phòng thí nghiệm.

Phần 3: Bảng kết quả thử nghiệm

Bảng này gồm các cột: Tên chỉ tiêu, Phương pháp thử và Kết quả thử nghiệm. Bạn cần đọc kỹ các dòng sau:

• Thử tải tới hạn (Ví dụ: 400kN): Đây là mức tải trọng mục tiêu mà sản phẩm cần đạt được (tương đương 40 tấn, cấp D400).
• Tải trọng thử thực tế (kN): Là con số lực ép tối đa mà máy thủy lực đã nén lên bề mặt nắp. Ví dụ trên phiếu ghi 400,46 kN, nghĩa là máy đã ép vượt mức yêu cầu một chút để đảm bảo an toàn.
• Thời gian giữ tải (phút): Máy ép không chỉ nén xuống rồi nhả ra ngay, mà phải giữ nguyên lực ép 400,46 kN đó trong một khoảng thời gian (ví dụ: 01 phút). Bước này nhằm kiểm tra sức chịu đựng liên tục và độ biến dạng dư của gang.
• Tình trạng mẫu sau khi thử: Đây là kết luận cuối cùng. Nếu cột kết quả ghi “Không bị nứt vỡ”, xin chúc mừng, bộ nắp hố ga của bạn hoàn toàn đạt chuẩn và an toàn để đưa vào sử dụng.

Phần 4: Hình ảnh thực tế và dấu mộc pháp lý

Ở nửa dưới của tờ phiếu, cơ quan kiểm định luôn đính kèm một hình ảnh thử nghiệm. Bức ảnh này chụp lại chính xác khoảnh khắc bộ nắp hố ga đang nằm trên bệ máy ép thủy lực, với tấm gia tải đặt ở giữa tâm. Hãy nhìn vào hoa văn, hình dáng của nắp trong ảnh để đối chiếu xem có đúng với mẫu mã bạn đang mua hay không.

Cuối cùng, phần dưới cùng bên phải bắt buộc phải có chữ ký tươi và dấu mộc đỏ của Giám đốc hoặc Phó Giám đốc trung tâm kiểm định (như QUATEST). Nếu là bản photo, phải có dấu sao y bản chính hợp lệ.

Hướng dẫn đọc hiểu phiếu kiểm định tải trọng

Các cấp độ tải trọng của nắp hố ga theo tiêu chuẩn BS EN 124

Khi đọc đến phần lực ép (kN) trên bảng kết quả thử nghiệm, bạn cần đối chiếu con số đó với tiêu chuẩn Châu Âu BS EN 124 để biết sản phẩm phù hợp lắp đặt ở khu vực nào. Tiêu chuẩn này chia nắp hố ga thành 6 cấp độ:

• Cấp A15 – Tải trọng 15 kN (1.5 tấn): Dành riêng cho người đi bộ, xe đạp, khuôn viên công viên. Thiết kế thanh mảnh, trọng lượng nhẹ.
• Cấp B125 – Tải trọng 125 kN (12.5 tấn): Lắp đặt trên vỉa hè phố, bãi đỗ xe gia đình hoặc bãi xe con. Thường dùng cho các dòng nắp hố ga khung âm để lát gạch lên trên.
• Cấp C250 – Tải trọng 250 kN (25 tấn): Phù hợp cho khu vực rãnh thoát nước sát mép đường (cách vỉa hè tối đa 0.5m) hoặc các khu đô thị nội khu ít xe tải lớn.
• Cấp D400 – Tải trọng 400 kN (40 tấn): Đây là phân khúc phổ biến nhất cho hạ tầng giao thông. Sản phẩm chịu được lực va đập liên tục từ xe tải nặng, container, lắp đặt giữa lòng đường quốc lộ.
• Cấp E600 – Tải trọng 600 kN (60 tấn): Dùng cho khu vực có lực bánh xe cực lớn như đường nội bộ khu công nghiệp, kho bãi logistics.
• Cấp F900 – Tải trọng 900 kN (90 tấn): Cấp độ cao nhất, chuyên dụng cho đường băng sân bay quốc tế, cầu cảng chuyên dụng cho container siêu trường siêu trọng.

Các nhóm chịu lực từ A15 đến F900 cho nắp hố ga

Tại sao các dự án lớn luôn yêu cầu phiếu kiểm định tải trọng?

Việc yêu cầu nhà thầu đệ trình phiếu kiểm định tải trọng không phải là một thủ tục giấy tờ cứng nhắc, mà là một bước bảo vệ sống còn cho chất lượng dự án bởi những lý do sau:

• Đảm bảo an toàn tuyệt đối: Hệ thống đường xá ngày càng có nhiều xe tải trọng lớn lưu thông. Một sản phẩm nắp hố ga có phiếu kiểm định đạt chuẩn sẽ không gặp phải tình trạng nứt gãy, sụt lún bất ngờ, ngăn ngừa triệt để các tai nạn giao thông nguy hiểm.
• Minh chứng cho năng lực sản xuất: Để đạt được chứng nhận “Không bị nứt vỡ” ở mức tải 40 tấn, quy trình đúc gang của nhà xưởng phải cực kỳ nghiêm ngặt. Từ khâu pha phôi nguyên liệu (đảm bảo tỷ lệ C/Si chuẩn để tạo ra gang cầu), tính toán độ dày xương chịu lực, đến việc kiểm soát nhiệt độ rót khuôn để tránh các lỗi ngầm như rỗ khí, co ngót.
• Tối ưu hóa tuổi thọ công trình: Các sản phẩm đạt chuẩn có khả năng chịu lực nén, lực uốn và chống mài mòn cao, giúp công trình bền bỉ hàng chục năm, tiết kiệm chi phí bảo trì, thay thế cho chủ đầu tư.

Sản phẩm gang đúc Lương Sơn Bạc đạt chuẩn chất lượng cao

Có thể thấy, phiếu kiểm định tải trọng không chỉ là một tờ giấy nghiệm thu thông thường mà còn là thước đo chính xác nhất cho năng lực chịu lực của sản phẩm gang đúc. Bằng cách hiểu rõ các thông số từ kích thước, cấp tải trọng cho đến kết quả ép tải thực tế, bạn sẽ dễ dàng loại bỏ được các sản phẩm kém chất lượng. 

Hiểu được áp lực của các chủ đầu tư và nhà thầu, Lương Sơn Bạc tự hào cung cấp các dòng sản phẩm nắp hố ga, tấm grating và song chắn rác gang cầu được kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc tế. Chúng tôi cam kết mang đến những sản phẩm đồng đều, hạn chế tối đa khuyết tật đúc và đáp ứng trọn vẹn yêu cầu khắt khe của mọi dự án lớn.

👉 Liên hệ ngay với Lương Sơn Bạc để được tư vấn đúng tải trọng, đúng chuẩn kỹ thuật ngay hôm nay!

Công ty TNHH MTV Lương Sơn Bạc

• Địa chỉ: Road 9A, KCN Hòa Khánh, Liên Chiểu, Đà Nẵng.
• Hotline: 0905.468.055 or 032.9304.936
• Email: congtyluongsonbac@gmail.com